嫦娥四号月背全球首秀金沙澳门官网dkk 中国航天

作者: 生命科学  发布:2019-11-10

落月之后,嫦娥四号着陆器就要和玉兔二号月球车分离,这样,月球车才能按自主轨道顺利滑向月球表面,进行月球表面巡视工作。分离时,车体连接解锁机构就要开始发挥作用,而航天科工研制的连接解锁机构能否在既定时间按时解锁,是此次任务成败的关键环节之一,决定着玉兔二号能不能顺利踏上月球表面。

中新社记者 孙自法

星河灿烂,深空浩渺,“嫦娥”一词凝聚了千百年来中国人对探月的向往。1月11日,嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车正常工作,并发回了清晰的互拍图像,嫦娥四号任务圆满成功,我国探月工程“五战五捷”。这是人类发射的探测器首次在月球背面着陆,中国航天科工集团有限公司党组书记、董事长高红卫介绍,航天科工为嫦娥四号任务提供20余项技术产品,为“绕、落、分、行”等各个阶段提供了全程保障支撑,记者采访了航天科工相关专家,请他们解读数项关键技术。

γ关机敏感器:让“嫦娥”翩然落月

在历经奔月旅程和绕月飞行后,嫦娥四号在月球背面成功着陆,开启全球首秀。由航天科工三院研制的γ关机敏感器肩负的任务就是让嫦娥四号在最后的旅途中准时“刹车”,精准落月。

与嫦娥四号着陆器分离后,玉兔二号月球车顺利驶抵月面,如何让它在月背复杂多坑的环境里完成避障、越障、爬坡等动作,灵活开展巡视勘察工作,也是本次月背探测一项关键任务。

据介绍,此次为嫦娥四号研制的高精度加速度计组合,采用新型设计方案,为核心部件石英挠性加速度计打造全新的配套电路,大大提高了其可靠性,研制团队还做了大量开创性设计,使产品成本更低、体积更小、重量更轻、功耗更小。

高精度加速度计组合护航嫦娥四号速度变化控制、γ关机敏感器让嫦娥四号翩然着陆月背、连接解锁机构保障嫦娥四号两器分离、宇航特种电机助力玉兔二号月球车一展身手……

与着陆器分离后,如何让玉兔二号灵活地“走起来”,顺利完成避障、越障、爬坡等动作,也是本次任务的一个关键环节。为此,航天科工为其定制了两种电动机,一种是用于车轮驱动和转向驱动的电动机,可以让月球车行动自如;另一种是用于机械臂分系统关节驱动的电动机,可以让机械臂灵活有力。

连接解锁机构:保障两器精准分离

除了这几项关键技术,在火箭发射阶段,航天科工自主研制的自动测控设备还完成了运载火箭测量、远距离测试—发射控制等任务,同时还为嫦娥四号提供了声表面波器件产品、晶体元器件产品、蓄电池组、连接器、继电器、金属软管、紧固件等核心技术和产品。高红卫介绍,在嫦娥四号任务期间,航天科工还为所提供的零部件都建立了全寿命、可追溯、可跟踪的电子档案,确保各参试产品安全可靠,为“嫦娥”飞得又稳又美,“玉兔”灵活敏捷提供保障。

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目前,玉兔二号已经开展了月午休眠及唤醒、两器互拍等任务,随着嫦娥四号任务转入科学探测阶段,玉兔二号将继续开展月面巡视探测研究,而这些电动机将让其保持敏捷的身手。

本次嫦娥四号任务中,γ关机敏感器在近月环境下精确测距、精准控制,一次成功,有效保障了嫦娥四号在月球背面的软着陆。

稳住绕月飞行速度

嫦娥四号着陆器月背着陆后,在车体连接解锁机构的作用下,与着陆器相连的巡视器将实施分离动作,巡视器按自主轨道顺利滑向月球表面,进行巡视。

精准分离月球车

中新社北京1月12日电 题:嫦娥四号月背全球首秀 中国航天科工20余项技术产品助力

揭秘嫦娥四号、玉兔二号关键技术

多年来,中国航天科工致力于宇航特种电机的技术研究和能力建设,不断从长寿命、小型化、可靠性、兼容性等方面突破各种技术难题,提高电机质量,2008年研制成功的月球车用驱动电机在历时5年迭代成长后,于2013年随嫦娥三号完成首次太空任务。

“在此次嫦娥四号飞行任务中,该组合主要承担三大使命,即在地球和月球转移变轨控制、环月轨道保持控制和动力下降三大阶段测量嫦娥四号飞行的加速度,从而控制嫦娥四号的速度变化,以实现精确的变轨控制和平稳、准确的着陆控制。”黄程友说。

据了解,嫦娥四号任务实施过程中,中国航天科工研制的自动测控设备在发射阶段还完成运载火箭测量、远距离测试-发控等任务,其承研承制的声表面波器件、晶体元器件、蓄电池组、连接器、继电器、金属软管、紧固件等产品均展现出良好性能,为嫦娥四号任务全过程支撑保障发挥出重要作用。

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